天津滨海新区开发开放十周年纪事

  • 日期:12-02
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渤海湾沿线的朱超头

位于天津滨海新区中心商业区于家堡高速火车站。它是京津城际延伸线的终点站。 2015年9月建成通车后,将成为京津滨海新区的快速通道,对激活京津资源流动、促进京津冀协调发展将发挥重要作用 信息图片

编者按:

2006年5月26日,《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》发布,标志着天津滨海新区开发开放成为国家发展战略的正式启动。 滨海新区站在国家改革开放的前沿,积极顺应改革的大趋势,积极抨击国家战略。它在国家改革和发展过程中不断调整自己的历史地位。滨海新区以勇于承担责任、切实抓好实际工作的精神,在创新体制和发展道路、促进京津冀协调发展、成为“一带一路”桥头堡、探索自由贸易方式、积累自主创新经验的征程上,一个接一个地破冰前进。 滨海新区的每一次突破都在中国的改革和发展过程中留下了深刻的足迹,显示了滨海人民和国家共同追求梦想的信心和决心。

“依托京津冀,服务渤海,辐射“三北”,面向东北亚,努力打造我国北方开放门户、高水平现代制造研发转型基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居生态新城,推动区域发展,为全国改革发展提供经验示范。 "

十年前,国务院关于推进天津滨海新区开发开放相关问题的意见赋予滨海新区成为区域发展新增长极的国家使命。 在过去的十年里,滨海新区利用国家的大局、城市的努力和整个地区的努力,在拥有153公里海岸线的渤海湾岸边兴风作浪。

探索改革试验之路

,国家试验之地

探索滨海新区近十年经济快速发展的原因足以说明改革离不开制度机制创新 “一封审批”举措克服了审批权限分散、部门众多、监管难度大、效果差等问题,突破了企业行政审批的桎梏,成为“改善政府职能、提高行政效率”的生动写照 ”滨海新区的负责人说道

”过去,在申请批准跑步时,包里会放一双平底鞋,因为经常需要跑来跑去。现在没必要了

“一个审批印章”允许滨海新区祥恒瑞公司职员张璐在行政审批局的开幕日穿高跟鞋创业获得“四证一章”。

加快效率生成,经济社会蓬勃发展 滨海新区率先成立了行政审批局,在全国范围内行使集中审批权力。它的组织机构从18个变成了1个,印章也从109个变成了1个。有完整审批要求的可在一个工作日内完成。

“第一个吃螃蟹”的滨海新区在精简行政和下放权力方面带来了一场效率风暴。 目前,以行使审批权为核心的滨海新区改革模式已经在天津和全国许多地方得到了复制和推广。

行政体制改革和行政思维改革释放市场活力 以天津自由贸易试验区为例,市场主体实现了井喷式增长。 截至2015年底,新增市场主体多个,注册资本近4000亿元,呈现政府权力“减脂”和企业竞争力“增强”的趋势

“潮水涨起了大海,潮水淹没了一滩烂泥” 十年前,东新疆曾经是一个滩涂,现在是一个经济功能区,有30平方公里的土地,众多的企业和商人。滨海新区深化金融改革和经济领域创新已成为成功的典范。

“国家把滨海新区建设成为中国经济新的增长极的决定,是在中国快速改革开放的背景下,经济法和区域发展法不断完善的过程。在这个过程中,金融创新的发展是不可或缺的。 ”东江保税港区主任感慨道

目前,东江保税港区国际船舶登记制度创新试点已获批准,融资租赁业务正在全国领先。 从“试水”单体单船融资租赁到完成我国首个出口退税融资租赁;从国际航运免税试点到外商投资企业资本项目结汇意愿试点审批;从被批准为中国北方唯一的进口贸易创新示范区到税务申报展示平台正式开放.东江保税港区涉外经济体制改革不断深化,创新试点政策加快落地,向中国北方国际航运核心区迈进。

面对国家使命,滨海新区在经济社会发展的关键领域和关键环节开创了一个尝试与失误的模式。作为"开拓者"和"先遣队",他们不断实施一些特殊改革和全面配套改革。在“率先突破重点领域改革”到“全面深化改革,成为区域典范”的命题中,他们写出了解决问题的办法,给出了精彩的答案。

打造区域发展的新引擎

,企业家的沃土

统一南北布局,推进东西统筹,重塑产业地图,基本形成“东航、南重、西高科技、北旅游、中国服务”五大产业板块 "

滨海新区区域发展创新模式以精准政策为基础,支持国家创新、协调、绿色、开放、共享的新发展观。 他们发起的“优化经营环境、推进大产业、引领科技创新、聚集大项目”战略,已经深深融入到中国改革发展的大背景中。

在京津冀协调发展战略中,建设世界级城市群,打造深化改革开放的示范高地,成为新区改革的“重要引擎”,是新区改革的新目标。 滨海新区率先在港口运输、科技研发、产业合作、对外开放、社会发展、生态管理等领域规划和寻求突破。 他们抓住建立天津自由贸易试验区的大好机遇,扩大了投资领域的开放,促进了贸易的转型升级,深化了金融领域的开放创新,在京津冀协调发展和我国经济转型发展中发挥了主导作用。

京津冀三省市人民政府和中国铁路总公司共同组建的京津冀城际铁路投资有限公司,将在天津开发区注册设立铁路投资建设项目,总投资约300亿元。 同时,进一步深化环渤海港口合作,与河北秦皇岛港合作成立渤海津冀港口投资公司,推进京冀无水港、物流园区等物流节点功能升级,构建跨区域一体化通关体系。在产业对接和转移方面,新区正在大力建设“京津创新创业新路径” 目前,两地正在讨论200多个项目,其中100多个项目已正式签署,投资200多亿元。在生态治理方面,京津冀打破行政区域限制,以防治空气和水污染为重点,积极推进联合防治,积极构建区域生态环境安全格局 下一步,新区将着力打造东部沿海开发区核心区,北京承接非资本功能的重要场所,京津冀创新的驱动点,深化改革开放的示范高地,现代城市新形象。

京津冀一体化通关模式正式投入运行,保税物流管理系统投入运行,汽车平行进口不断推进,东江国际汽车城作为平行进口汽车综合交易服务的重要载体投入运行,跨境电子商务公共服务平台系统建成,市场主体“三证合一”、“一证一证”全面实施

“一带一路”孕育了一生一次的机会。新区充分利用区域港口优势,开辟“一带一路”海铁联运快速通道,节省大量时间和成本,给企业带来滚动供货。 截至去年底,新区已启动100个重点项目,覆盖“一带一路”沿线20多个国家和地区,有效促进了生产要素在“丝绸之路”沿线的流动,为沿线国家和地区融入全球产业价值链做出了积极贡献。

受创新驱动发展战略驱动,“天津国家自主创新示范区”于2015年2月在滨海高新区挂牌上市 “一区五园”有1万多家中小科技企业,近500家科技小巨人,800多家高水平国家企业 同时,规划和建设了21个子公园,复制和推广了新的模式和新的招募方法。

改革创新的程度决定了经济发展的高度 今天的滨海新区已形成六个国家级新型工业化示范基地和四千亿级产业集群。正在成为国家高水平的制造研发转型基地和京津冀东部沿海核心开发区。 结合国家战略的深入实施,滨海新区努力打造京津冀要素融合、产业融合、互动创新的“桥头堡”,打造全球经济发展的开放平台,不断展示滨海的成就。

建设生态宜居新城

当滨海新区被纳入国家发展战略的消息传来时,许多同志激动得热泪盈眶。 自此,滨海人民以前所未有的干劲开始了“五加二,白加黑”的工作模式,全面展开了伟大的实践。 渤海湾岸边正在崛起一座经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态新城。

”过去,王先生生完孩子后还活着,但现在他对生活和生产都同等重视。这就要求我们着力改善新区整体配套设施环境,弥补不足,大力发展社会事业。 俗话说,“种梧桐树会吸引金凤凰”。只有这样,才能有更多的人来新区生活、投资和创业。生活条件和环境有所改善。我相信它自然会带来更多的人气、更多的项目和更多的创新活力。 天津市委常委、滨海新区区委书记宗国盈多次强调“增强城市功能、发展民生”的重要性

滨海新区遵循“产后生活”的思路,坚持“生与生产并重”,符合城市发展规律,努力拓展城市功能,致力于民生福祉。 根据天津“双港两市、反向扩建、一轴两区、南北生态”的规划,新区通过聚集先进生产要素、协调交通和市政基础设施建设以及工业和生活配套设施建设,实现了城市建设整体质量和水平的质的飞跃。

王先生在/[/k0/港口经济区工作,他最终决定在这里定居并买房。 「以前有很多忧虑,因为空在香港经济区周围并没有很多高质素的教育和医疗资源 现在,随着地铁2号线的开通,不仅交通越来越方便,而且周围的设施也越来越完善。天津滨海第一中学、天津医科大学总医院空港口医院等着名学校和医院都落户空港口,让我们倍感轻松。 “

滨海新区将提高城市运营商的功能作为提升其服务辐射能力的重要条件。全面加快基础设施建设,构建以“两港”(港口、/[/k0/)、双高(高速公路、高速公路)、三速(快速铁路、高速公路、公共汽车快速交通)为骨架的对外交通体系。“一环十一拍五横五纵”高速公路网骨架基本形成。

去年9月,位于滨海新区腹地的余家堡高速火车站正式投入使用 每天大约有12对城际列车到达和离开这个车站,在北京、天津、河北和滨海之间行驶。 交通一体化是经济一体化的重要基础。近年来,新区一直致力于连接京津冀,加快建设各种快速、高效、大容量、低成本的区域互联互通交通系统。

新区在上升为国家战略的10年中,全方位推进了绿色城市、绿色经济和生态环境的建设。大力建设绿色经济、循环经济和低碳经济示范城市。它已成为一座资源高效利用、生态环境良好、人与自然和谐共处的宜居城市。它已成为一座富有创新元素和活力的创意城市。 今天的新区有着坚实的绿色发展工业基础和健全的政策体系。

渤海湾涨潮,没有风吹动我孤独的风帆 在党中央、国务院、天津市委、市政府的亲切关怀和正确领导下,滨海新区坚持科学发展、和谐发展、安全发展。滨海新区加快成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造研发转型基地、北方国际航运中心和国际物流中心。滨海新区正在向“经济繁荣、社会和谐、环境优美”的宜居生态新区迈进 (绿色暴雨)

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