被奥巴马盯上,给劳斯莱斯供货,这家中国企业让自主品牌看到希望

  • 日期:09-18
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最近的奥巴马投资纪录片《美国工厂》引发了激烈的讨论,并点燃了一家低调的中国汽车零部件公司。虽然这部纪录片被称为美国工厂,但这部电影主要关注来自中国的福耀玻璃(),重点关注福耀在美国工厂的运营。通过多次采访和挖掘,电影恢复了为中国公司工作的美国工人的工作过程,并引起了很多思考。

我们总是说中国的汽车工业正在崛起,但只要你出国,就会发现国内汽车企业在世界上影响不大。特别是在欧洲,美国,日本等市场,国产汽车的知名度远远低于韩国汽车。直到最近,长安汽车()和长城汽车()一直试图大规模开拓俄罗斯和其他国家的市场。

与整个汽车制造公司形成鲜明对比的是,它是一家来自中国的汽车零部件制造商。宁德时代和福耀玻璃等科技公司已成为世界一线供应商,在国际市场上取得了巨大成就。福耀玻璃于2013年在美国布局,为主要汽车公司提供玻璃。目前,福耀玻璃已在70多个国家销售,国际市场占有率已达25%,国内市场占有率高达70%。看看你车的玻璃杯。如果不是福耀,概率只有30%。

虽然25%的份额并不高,但福耀实际上是世界上最大的汽车玻璃生产商。除丰田,本田,大众等品牌外,宾利,劳斯莱斯,梅赛德斯 - 奔驰,宝马,沃尔沃,路虎等高端汽车公司也是福耀的客户。难怪傅瑶的创始人曹德旺曾经说过有五家公司与福耀竞争,但他们的利润却不如福耀。

福耀在国际上的成功不仅源于出色的产品实力,更在于其走出国门的积极性。早在2013年,福耀玻璃就布局美国制造业,创办了规模上千人的美国工厂。由于福耀解决了美国经济疲软带来的就业问题,当地政府为其提供了4,000万美元的补贴,甚至将一条街道改名福耀大道,这在欧美文化中属于非常高的荣耀。

在这份荣耀的背后,是福耀玻璃对于技术与质量的高要求。以HUD抬头显示为例,当前很多车型的HUD都是一套独立设备,会在一定程度上影响前方视野的清晰度。但福耀玻璃在2015年获得了华晨宝马X3(参数|图片)配套整车玻璃的订单后,与宝马一道研发了带有HUD抬头显示配置的前风挡玻璃,将HUD与前风挡结合解决了问题。

正是许多这样的技术合作,让福耀玻璃获得了客户的订单,也同时产生了技术壁垒,使许多竞争者望而却步。同样让竞争者“害怕”的,还有福耀的质量控制。不同于低端制造业的粗放管理,福耀玻璃的生产技术水平和质量检测能力都是数一数二的。在高田气囊破产、神户制钢爆出丑闻后,汽车配件行业普遍敲响了质量的警钟。福耀玻璃曾提出“零缺陷”口号和“三不”原则(不收不良品、不做不良品、不交不良品),可见其对质量把控的高要求,福耀至今依旧是高品质玻璃的代名词。

在福耀玻璃高歌猛进的路途中,也不只有过关斩将的快意,同时还潜藏了不少危机。比如这次《美国工厂》纪录片中暴露的劳动保障问题,就是许多中国新兴企业的通病。在飞速发展阶段,老板要求员工多加班、少闹事固然没错,毕竟企业发展好了才有员工的福祉。但是企业在站稳脚跟后,如何与世界主流先进企业一样把效益和福利平衡好,则是对管理者水平的考验。

此外,福耀作为汽车配件供应商,其增长水平与汽车行业的整体表现关系明显。比如近期国内汽车销量出现下滑,就影响了福耀在2019年的业绩。财报显示,福耀玻璃上半年营收微增2%,但净利润15亿元同比减少19%,这与汽车行业大环境不无关系。为了打破这一局面,福耀玻璃收购了生产铝亮饰条的德国企业SAM,未来有望扩大产品布局。

不同于整车制造产业的“资源整合”,福耀玻璃更看重的是“深耕细作”。通过在玻璃行业内的钻研与发展,福耀已经成为了国际汽车配件行业的佼佼者之一。尽管目前存在挑战,但纵观整个行业,似乎也没有哪个企业能替代福耀的大哥地位。多年的积累与打拼铸就的招牌,正是福耀玻璃的核心竞争力。

看看近几年少有技术多谈理念的“新势力”,再看看布局美国的低调“老字号”福耀玻璃,疆哥不免思考,到底哪种企业更值得被大家关注?其实品牌只是产业的门面,而供应商才是大厦的地基。目前国内车企出海困难,很大程度上就是因为缺少完整的供应链能力。未来,中国汽车产业还需要更多像宁德时代、福耀玻璃这样的强大企业出现。

(责任编辑: HN666)

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