国家物流枢纽!重庆成都上榜,武汉杭州失落

  • 日期:09-26
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川雄跨线生产文本/李最终不是01,期待已久的2019年国家物流枢纽建设清单发布了。共有23个城市享受了第一批正面收益。

东部地区10个地区:天津,上海,南京,金华(义乌),临沂,广州,宁波-舟山,厦门,青岛,深圳。

5在中部地区:太原,漳州,郑州,宜昌,长沙。

西部地区7个:乌兰察布二连浩特,南宁,重庆,成都,西安,兰州和乌鲁木齐。

东北地区之一:营口。

重庆和成都都在空中,什么都没发生。

但是,这与每个人之前猜测的15个城市不同,还有8个城市。一周前,每个人都预测将选择15个城市作为第一批国家物流枢纽建设。基本原理基于两点:

1。有关方面透露,经过几个月的报告和筛选,第一批国家物流枢纽名单约有十五个;

2。根据国家发展和改革委员会和交通运输部于2018年12月发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》,有一定基本条件的127个城市是国家物流枢纽。根据梳理,正好有15个城市有5种“物流枢纽轴承城市”或4个“承载城市物流枢纽”的地位,这是物流中心的骄傲。然后,将公布对15个城市的具体名单的猜测。

15个城市分别是:重庆,南京,武汉,上海,天津,广州,深圳,郑州,长沙,杭州,青岛,西安,成都,哈尔滨,贵阳。

相比之下,武汉,杭州,哈尔滨和贵阳没有首批上市。金华(义务),临沂,太原,漳州,宜昌等城市出人意料地名列榜首。

02重庆,成都,为什么会成为名单上的城市?此前,我还在《顶级物流枢纽争霸!重庆成都跻身国家一级梯队》文章中提到,在127个物流枢纽城市中,重庆,武汉和南京是占据最多类型的三类城市,都有五种类型的“物流枢纽城市”。同时,批准文件还提到,区域和类型(23个枢纽)的分布相对均衡,有利于支持“一带一路”建设,京津冀协调发展,长江经济带的发展,粤港澳大湾区的建设。主要区域实施长三角区域一体化发展和新西部海陆通道,促进国内强市场。因此,我们可以看到重庆与文件的制定高度兼容,并融合了“一带一路”建设,长江经济带发展,西部新土地的三大战略。海。因此,重庆就在名单上。南京同里,“一带一路”建设的三大战略,长江经济带的发展,以及长三角的区域一体化。因此,南京不太可能。在武汉,虽然它有五种“物流枢纽城市”,但在本文件提出的主要战略中,武汉与重庆和南京没有相同的硬核,只有“一带一路”的建设和长江经济带的发展。一个伟大的战略。此外,相比之下,成都实际上并不像武汉那样核心,但成都仍然在名单上,但武汉没有。其背后与经济的第四极有关。众所周知,目前中国经济增长在前四极极为严峻。排名前三位的是国家战略,即京津冀协调发展,粤港澳大湾区建设,长三角区域一体化。最近几天,在重文件中已经多次提到城市群,并且它们被新的经济增长极所描述。它基本上被确定为中国经济的第四极。因此,《西部陆海新通道总体规划》也在不久的将来,持有重庆和成都的地区地位。在西部新的陆地和海上通道中,重庆,成都和南宁是最大的赢家。因此,我们将回过头来查看本文档中要使用的六种策略。除了“一带一路”建设,长江经济带的发展,京津冀的协调发展,粤港澳大湾区和长三角地区的建设。西部大开发的四大战略和陆海相接的新战略,与中国经济增长的四极完全吻合。这四个战略领域内的城市肯定会享有更多的荣耀。例如,广东在广州和深圳有两个城市,因为它是广东,香港和澳门大湾区建设的主要战略;有更多城市服务于长三角区域一体化战略。在包括上海,南京,金华(义乌),宁波至舟山在内的长三角区域整合以及西部新的陆海通道中,有成都,重庆和南宁。因此,成都在名单上,但武汉不在。南宁作为西部新的陆海通道的南部港口,也在名单上。 03以前,在预测列表中有哈尔滨,但是哈尔滨没有占据本文档中描述的服务策略中的一种策略,因此不在列表之列。此外,杭州未被选中。原因只不过是两点。

首先,杭州位于物流中心。它不如南京小河。它有五种类型在一个,而核心指数是不够的。

其次,文件还说,这次(23个枢纽)的面积和类型分布比较均衡。这是什么意思?事实上,浙江已经有了金华(义乌)和宁波舟山,相当于有了四个城市,这是可以逆转的。如果加上杭州,那么在这第一批物流枢纽中,浙江将所向披靡。符合均衡策略。即使目前没有杭州,浙江在这张榜单上依然坚挺。因此,为了平衡,与金华(义乌)、宁波舟山、杭州不必争先恐后。

未来,或许在第三批的第二批中,杭州届时将上榜,而浙江仍将是大赢家。

回过头再来看武汉,也是这个道理。武汉落选了,但湖北并不是颗粒无收,而是斩获了宜昌。武汉作为九省通衢,同时兼具5个类型身份,上榜是迟早的事,湖北未来依旧也是大赢家。

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(责任编辑:季丽亚 HN003)

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