豪华阵容再落“全新8系”一子 BMW“2+4”战略稳步落地

  • 日期:10-08
  • 点击:(1824)


?

与汽车市场持续降温不同的是,宝马却站在了相反的一边。

今年前7个月,宝马在华累计销量为40.4万辆,同比增长16.6%。诚然,中国市场已成为其增长的源泉。近三分之一的市场份额使宝马在中国市场倾听消费者的声音更具辐射力。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐指出,在中国市场取得成功的关键在于了解客户。

了解消费者和推出消费者愿意支付的产品之间的区别,没有一家汽车公司会比宝马更清楚。如今,国内汽车市场已经从爆炸式增长进入了以质量为驱动的新阶段。在瞬息万变的市场中,制定清晰的企业战略和产品战略更为重要。

宝马将今年定为“大型豪华车年”,“ X年”和“运动年”。强大的产品攻势的背后是其稳步实施“ 2 + 4”战略举措。格洛里亚(Gloria)相信,随着“ 2 + 4”战略的不断发展,宝马对在未来四个月内保持可持续增长充满信心。

新BMW8系列“车桥”豪华年

在2019年成都车展前夕,宝马推出了新的BMW8系列,其中包括8系列双门轿跑车,8系列双门轿跑车,8系列敞篷车和M8双门轿跑车以及M8双门跑车。共有雷电的五个版本在内的六款车型,限量版的有88款,限量版的有88款。共有9款,官方指导价区间为96.8万至219.8万元。 “新的BMW8系列将完成大型豪华车年的布局。”高乐坦言。

宝马8系的历史可以追溯到1989年,如今,这辆车在漫长的历史之河中得到了“更新”。新一代的设计语言,数字体验和互联技术,个性化和自定义功能使新一代8系列成为充满创新和豪华气息的“梦想之车”。高乐说:“豪华品牌应该不断创造激发梦想的模型。宝马8系将对该品牌产生重大推动作用。”

对于宝马来说,数字“ 8”始终代表着巅峰时期的运动性能和极致奢华。这次,新的BMW8家族是宝马对中国消费者需求的又一例证,也是大型豪华车细分市场的又一次收费。

2019年是宝马的“大型豪华车年”,“ X年”和“运动年”。今年所有产品均围绕这三个主题进行。

今年,宝马在成都车展上推出了新的宝马3系,新的宝马X3M,X4M和创新的国产宝马X2。这些是“体育年”的代表模式;成都车展上的创新BMWX7和新型BMWX1即将面世的新一代X6和其他车型增加了X车型的布局;今天,新的8系列是大型豪华车阵容的最后一块基石。

高乐说:“今年,宝马在中国市场投放了20多种新车型,这是宝马持续成功的重要保证。两位数的增长证实了我们新产品发布战略的成功并验证了产品本身。强度。”

“ 2 + 4”战略创造未来

在清晰的产品战略背后,宝马的企业战略密不可分。

宝马认为,预测未来不如创造未来。因此,“ 2 + 4”中国战略是其总体战略。

“ 2”是宝马和MINI中的两个品牌。优势在于不断增强产品线。宝马承诺,每个新产品都会比上一代产品好得多,并选择一个新的细分市场。承诺似乎很简单,但很有挑战性。产品升级的背后将是无数的实验认证和对中国消费者需求的无数探索。

“ 4”是指A.C.E.S新的“四个”领域的四个关键点,突出了宝马的技术创新。宝马选择两条腿走路,以应对未来。也就是说,该技术的一部分是其自身的独立开发和推广;在某些技术中,宝马扮演着开放合作的倡导者和推动者的角色。例如,宝马与中国联通最近签署了有关5G网络服务的合作协议;与腾讯在中国建立了高性能的数据驱动型研发中心;并与四维图新(002405,股票)合作开发了高精度地图。

值得注意的是,在“2+4”战略执行过程中,“以客户为中心”的原则贯穿全部的业务战略,也是BMW应对未来的重要基石。

“中国消费者的要求越来越高,品牌必须提供非常有吸引力的设计、高品质和创新技术,才能吸引消费者参与到市场发展中。”高乐表示希望通过科技创新来提升市场转化率。如,北京、上海和沈阳三大研发中心形成“铁三角”,涵盖自动驾驶、互联科技和电动出行等所有核心创新领域,而BMW之所以坚持科技创新,正是来源于中国消费者对于高科技的青睐。

如今,在“2+4”战略的持续推进下,BMW在华的成果已经初现。BMW和MINI两大品牌的核心业务都保持高质量增长,并在A.C.E.S“新四化”领域取得一定成绩。

对BMW而言,“在中国、为中国、为全球”并非一句简单的口号,而是一步步落在实处的承诺。如今,BMW正在携手中国力量,坚持产品技术和客户体验的“双创新”,同时也在谋求高质量增长。

稳步推进之下,由BMW创造未来已并不遥远。文/黄煜

(责任编辑:王治强 HF013)