车市金九银十落空 经销商库存指数达62.4%

  • 日期:11-09
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原标题:汽车市场经销商股票指数达到62.4%

。在汽车市场寒冷的冬天,久负盛名的“金九银十”经销商也日渐式微。 据中国汽车经销商协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数》(VIA)显示,10月份汽车经销商库存预警指数为62.4%,比上个月上升3.8个百分点,比上年下降4.5个百分点,仍高于警戒线。

提前透支/需求抑制/持续关注10月份汽车市场压力巨大

中国汽车经销商协会指出,9月份各部分车展和本季度末经销商冲动等销售活动透支了部分市场需求。十一国庆期间,消费者外出游玩,经销商收集的顾客数量下降。随着北方地区进入农忙季节,到商店购物的农村消费者数量有所下降,今年一些地区没有收获足够的粮食,因此农村消费者买车的需求受到抑制。 此外,11月份将在一些地区举办大型车展,制造商和经销商将加大促销力度,导致消费者持观望态度。 基于上述因素,10月份汽车市场压力很大,竞争环境进一步恶化。

从分项指数来看,调查显示10月份库存指数为62.3%,比上个月上升1.8个百分点。员工指数为45.0%,比上个月上升2.2个百分点。市场需求指数、日均销售指数和经营状况指数均环比下降。

从区域指数来看,10月份全国总指数为62.4%,北部指数为64.1%,东部指数为62.2%,南部指数为65.3%,西部指数为59.4%

根据子品牌类型指数,2019年10月,进口奢侈品牌指数和合资品牌指数较上月有所上升,而独立品牌指数较上月有所下降

对此,中国汽车经销商协会副秘书长郎洪雪表示,10月份自主品牌指数的下降主要是由于长城、吉利、SAIC乘用车等高质量自主品牌样本量较高,而边缘化自主品牌样本量相对较小,从而导致自主品牌在数据方面表现更好。

面对国内经销商库存指数不高的现状,中国汽车经销商协会建议经销商根据实际情况合理估计实际市场需求,合理控制库存水平,防止库存压力过大造成经营风险。

“九金十银”有望下跌空也许更好"

”金九“绝对丢脸”。据中国汽车工业协会统计,今年9月,中国汽车生产和销售分别完成229万辆和227.1万辆,同比下降6.2%和5.2% 其中,新能源汽车的降幅较7月和8月进一步扩大,同比下降34.2%

至于“银十”,目前对大规模概率来说不是特别理想。 根据乘用车协会最近发布的最新一期《汽车销售快报》,10月1日至27日中国乘用车零售数据同比下降15%,略低于9月份的同比增长率。 然而,据盖世汽车研究所预测,10月份国内通用乘用车批发销量将同比下降约8%。

然而,盖世汽车研究所的分析师指出,制造商和经销商将在11月底加大促销力度,以完成全年任务,销量将优于10月份。

(文章来源:愤怒的汽车)

(责任编辑:DF515)

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